新聞延伸

中國搞大飛機要創(chuàng)新

張先生告訴《世界新聞報》記者,，中國要啟動制造大飛機的項目，最關鍵的一點是,，在吸取過去的教訓和經驗的基礎上搞創(chuàng)新,。他說：“這本來就是一個最先進的行業(yè)，新的電腦技術,、材料技術,、空中制導技術……都是率先在這個行業(yè)投入應用?，F在波音和空客的飛機已經非常先進了，中國也要搞大飛機,，那么憑什么讓別人來選你的飛機,，你有什么不一樣的地方，必須要創(chuàng)新,，這是最關鍵的,。”

“創(chuàng)新”,，也正是空客的經驗,。20世紀70年代，空客剛剛進入市場時,，就面對強大的競爭對手——波音,，當時波音的市場份額占有率在90%以上，還有麥道,。

面對競爭,，空客推出了更好的飛機，操作系統(tǒng)比當時市場上的飛機更簡便——“電傳操縱”系統(tǒng)（通過按扭,、鍵盤操縱）,，而波音還在用方向盤、推拉桿,。經過30多年發(fā)展到今天,，空客的市場占到50%左右。（駐美國特約記者 歐紅 本報記者 李靜 本報駐法國記者 鄧穎平）

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