隨著中國宣布準備研制大飛機,，俄羅斯人看到了商機,。據(jù)俄媒體報道，俄羅斯對中國研制大飛機項目很感興趣,，十分希望俄航空業(yè)能夠參與中國的這個項目,，分析認為，俄羅斯想?yún)⑴c中國造大飛機,，在很大程度上是受到中國巨大市場前景的吸引,。

3月21日,，俄羅斯伊柳申金融公司總裁亞歷山大·魯布佐夫，在接受《莫斯科之聲》電臺采訪時說：“如果俄航空業(yè)希望通過國際合作來加強自身的競爭力,，那么,，與中國這樣也想在世界航空市場上占一定份額的國家合作，將非?，F(xiàn)實,。”

作為俄航空界重要人物的魯布佐夫發(fā)表如此明確的意見,，顯然是在貫徹俄聯(lián)邦工業(yè)署署長鮑里斯·阿列申的指示,。阿列申曾在去年舉行的中國珠海航展上說：“中國可能對與俄合作制造大型客機感興趣，未來還可能共同建造大型運輸機,?！?

想靠跟中國合作翻身

原蘇聯(lián)是飛機制造強國，曾經(jīng)創(chuàng)下年產(chǎn)飛機1500架的紀錄,，無論是軍用飛機,，還是民用飛機，都有自主研發(fā)和制造的知名品牌,。尤其在大飛機制造方面,，俄羅斯的整體設計和制造能力不俗。像俄總統(tǒng)普京使用的伊爾-96專機以及伊爾-76運輸機和“逆火”圖-26超音速轟炸機,，都堪稱世界上大飛機的典范,。

蘇聯(lián)解體后，曾經(jīng)強大的俄羅斯飛機制造業(yè)被擠出了世界三強之列,。即便是經(jīng)濟大有起色的2005年,，俄三大飛機公司制造的客機也只有7架。而且,，由于飛機老化,、飛行人員訓練不夠,，俄羅斯近年來還成為了航空事故多發(fā)的國家：2007年前3個月就出了近十起事故,，前幾天甚至還發(fā)生了兩架戰(zhàn)機相撞的事故。