在伊拉克戰(zhàn)爭初期,，由于美軍第3機步師推進速度過快,，后勤補給一度出現(xiàn)困難,。為盡快擺脫戰(zhàn)場被動局面,，美軍使用其最先進的C-17大型戰(zhàn)略運輸機,，給第3機步師及時運送了彈藥,、食品,、藥品等物資,，緩解了供求矛盾,。據(jù)不完全統(tǒng)計，美軍在海灣戰(zhàn)爭中總計消耗各類物資高達3000多萬噸，是整個朝鮮戰(zhàn)爭的近50倍,。由此看來,。要保持部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力，就必須有便捷,、快速,、高效的大型空運保障力量做支撐。

三是能夠保障執(zhí)行特種作戰(zhàn)以及和平時期執(zhí)行抗震救災和國際人道救援等任務,。大型軍用運輸機由于持續(xù)航程遠,，因此在戰(zhàn)時可以把執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務的成建制部隊投放到特定區(qū)域，有時甚至連同人和裝備同時投運,，極大的提高了戰(zhàn)爭的突然性和有效性,。

而在越來越多的抗震救災和國際人道救援行動中，大批的大型軍用飛機在人員轉移,、救災物資運送,、救援人員和裝備的運輸?shù)确矫娲箫@身手。在我國去年的四川汶川大地震中,。除了我國的大型軍用運輸機把大批人員和物資運送到地震現(xiàn)場之外,，美國的C-17大型軍用運輸機也曾把美國捐獻的救災物資空運到了四川汶川。

根據(jù)分析資料顯示,。具備戰(zhàn)略空運能力是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭勝利的重要保障,。美軍的戰(zhàn)略機動15%的運輸量是由大型軍用運輸機來完成的，實施遠程作戰(zhàn)的戰(zhàn)略轟炸機,、戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機等也主要依靠運輸機來保障,。美軍運輸機部隊在歷次海外戰(zhàn)爭中都發(fā)揮了重大作用。以2003年的伊拉克戰(zhàn)爭為例,。其運輸機部隊共執(zhí)行任務約15940架次,，運送了10余萬噸物資和1327.6萬兵員，空運的人員總數(shù)占美軍參戰(zhàn)人員總數(shù)的79%,。

現(xiàn)役主要大運機型

正因為大型軍用運輸機在未來戰(zhàn)爭中將起到越來越重要的作用,，現(xiàn)在各國才越來越重視對這類機型的研制和發(fā)展。但是因為這類機型研制技術要求高,，研制費用耗資巨大,。而且研制和試驗周期長，所以當今世界上大型軍用運輸機的發(fā)展很不平衡,。

美國是擁有大型軍用或民用運輸機種類,。數(shù)量最多的國家，其大型運輸機,，代表著當今世界大型運輸機的最高發(fā)展水平。俄羅斯在大型軍用或民用運輸機的研制和發(fā)展方面,，僅次于美國,。而目前能獨立研制大型軍用運輸機的國家只有美國和俄羅斯,，雖然因為前蘇聯(lián)解體后俄羅斯的力量有些削弱，但仍具備一定的大型軍用運輸機研制水平,。

盡管目前獨立的烏克蘭,、烏茲別克斯坦分別接管了當年蘇聯(lián)的安-124、伊爾-76大型運輸機的生產(chǎn)線,，但如果不與俄羅斯合作仍不具備獨立研制生產(chǎn)大型運輸機的能力,。歐洲國家雖有A400M大型軍用運輸機項目，但在投資和研制工作量分配上仍存在巨大分歧,，要實現(xiàn)實際交付還有很長的路要走,。我國和世界上很多國家一樣，現(xiàn)在還沒有裝備自主制造的大型軍用運輸機,。