中國(guó)未來(lái)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)參照了俄羅斯伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì),，但是中國(guó)的飛機(jī)更大,，運(yùn)載能力更強(qiáng)，電子設(shè)備也十分先進(jìn),。此外,，還有分析認(rèn)為，中國(guó)的大型軍用飛機(jī)還參考了美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)的部分設(shè)計(jì),。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，最初可能采用D-30型發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后會(huì)用國(guó)內(nèi)研發(fā)的FWS-10型發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型號(hào),。

這種新研制的大型軍用運(yùn)輸機(jī)研制成功后,，不但會(huì)大幅增強(qiáng)我國(guó)的兵力戰(zhàn)略投送能力，還將會(huì)在此基礎(chǔ)上派生出適應(yīng)各類特種需求的大飛機(jī),。

如改裝出大型軍用加油機(jī),，就可以實(shí)現(xiàn)為我國(guó)的重型作戰(zhàn)飛機(jī)加油的夢(mèng)想，因?yàn)槟壳暗霓Z油60能給殲10和殲8之類的戰(zhàn)斗機(jī)加油,，殲11,、蘇-30和“飛豹”因?yàn)檩d油量大至今還沒(méi)有合適的加油機(jī)。這也是至今我們沒(méi)有看到這些飛機(jī)裝備空中受油管的主要原因,。

很多傾向于將這型飛機(jī)改裝為空中預(yù)警機(jī),，筆者認(rèn)為這并不很合理,，西方最大的E-3預(yù)警機(jī)和E-8空中指揮機(jī),，都是由波音707客機(jī)改裝的，其最大起飛重量都在150噸以下,，比我們現(xiàn)在使用的伊爾-76(170噸級(jí))還要輕,。雖然我們并不想拿美國(guó)說(shuō)事，但是以如此巨大笨重的大型軍用運(yùn)輸機(jī)改裝安全性能要求如此之高的預(yù)警機(jī),，并不見(jiàn)得會(huì)產(chǎn)生積極的效果,。

而且。從一上來(lái)就研制如此之大的軍用運(yùn)輸機(jī)來(lái)看,，似乎我軍重點(diǎn)解決的是有與無(wú)的問(wèn)題,。因此，我國(guó)既然能夠制造出如此之大的軍用運(yùn)輸機(jī),，肯定也會(huì)同時(shí)制造比它小一些的改型機(jī)或重新設(shè)計(jì)中型運(yùn)輸機(jī)(100～150噸級(jí)),，用這類機(jī)型來(lái)改裝成我國(guó)的戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)等特種機(jī)型，無(wú)疑將會(huì)更合理,。而采用“平衡木”雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)預(yù)警機(jī),，今后將會(huì)考慮在ARJ-21型客機(jī)的基礎(chǔ)上來(lái)改裝。

我國(guó)未來(lái)新型200噸級(jí)軍用運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)成功,，可將裝甲車,、坦克甚至武裝直升機(jī)等重型裝備迅速部署到“一線戰(zhàn)場(chǎng)”,，未來(lái)的大型運(yùn)輸機(jī)將會(huì)和運(yùn)8、運(yùn)7將形成合理搭配,，進(jìn)一步完善國(guó)產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)體系,。

到了那時(shí)，不但我國(guó)的戰(zhàn)略空軍將會(huì)實(shí)際成型,，中國(guó)空軍的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力和戰(zhàn)略投送能力將會(huì)獲得大幅提升,。而我國(guó)軍用急需的各類大型特種飛機(jī)，也會(huì)得到良好的飛行平臺(tái),，將會(huì)形成事實(shí)上的國(guó)產(chǎn)大型軍用機(jī)群,。(本文來(lái)源:航空世界 作者:陳光文)