8月13日16時(shí)10分許,，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內(nèi)鳳凰至大興機(jī)場(chǎng)公路正在興建的沱江大橋(已建成尚未通車)，在拆除施工腳手架時(shí)全部垮塌,。經(jīng)進(jìn)一步清理核對(duì),，當(dāng)時(shí)約有123人進(jìn)行拆除作業(yè)。至14日21時(shí),，已有64人獲救(其中22人受傷),、29人遇難，尚有30人下落不明,。(詳見信報(bào)14日08版)

國內(nèi)外橋梁垮塌的新聞時(shí)有耳聞,，但如鳳凰縣沱江大橋這般剛剛竣工，尚未驗(yàn)收就塌掉的應(yīng)該是第一例,。這個(gè)竣工即垮塌的“第一橋”同時(shí)成為了幾十位殞命于此的施工人員魂魄永遠(yuǎn)的歸宿,。這座石拱四孔橋的夭折，也讓在中國造橋史上歷史悠久,、有光榮傳統(tǒng)的石拱橋蒙羞,，拋開各種人為因素的揣測(cè)不說，在橋梁坍塌原因的追問中,，特別要警惕有人把橋塌人亡的罪魁嫁禍于石拱橋,。

一般人印象中，總覺得石拱橋缺乏技術(shù)含量,，遠(yuǎn)不如那些鋼架結(jié)構(gòu)的橋梁更為結(jié)實(shí)耐用,，這其實(shí)是一個(gè)天大的誤解。舉世聞名的趙州橋不用說了,，被稱為世界跨徑最大的石拱橋的山西丹河特大橋(橋長413.7米,，主孔凈跨徑146米,，寬24.8米、橋梁高度80.6米,，建成于2000年),，就足以讓世人對(duì)石拱橋科技內(nèi)涵的延伸極限刮目相看。相比之下,，全長約268米,、寬13米,、高42米的沱江大橋,，其技術(shù)難度完全應(yīng)該在現(xiàn)有石拱橋技術(shù)的可控范圍內(nèi)。

從“現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)橋墩發(fā)生倒塌,，4個(gè)橋墩斷成了五六截”的破壞程度看,，這座橋是如此脆弱不堪，完全體會(huì)不到絲毫的科技內(nèi)涵,。更加不可思議之處是,，腳手架居然成了大橋的“拐杖”———這座大橋在摔開拐杖的一瞬間，就暴露了其患有先天性小兒麻痹癥的事實(shí),，轟然倒地,，橋毀人亡！大橋的“先天性”在哪個(gè)環(huán)節(jié)就埋了“病根”,，又在哪個(gè)環(huán)節(jié)繞過了例行的檢查,，錯(cuò)過了最佳治療時(shí)機(jī)，加重了“病情”,，最終釀成慘劇呢,？在這座大橋建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，都需要自證清白,。

筆者之所以提醒人們要警惕有人嫁禍于石拱橋,，就是為了防止有人有意無意對(duì)這起悲劇的根源探究，轉(zhuǎn)向技術(shù)性問題的探討,，首先對(duì)石拱橋說三道四起來,，卻忽略了對(duì)人為因素的追問。1999年重慶綦江虹橋垮塌事件之后,，當(dāng)?shù)卦谂f址附近又修新橋,，并特立警示碑一塊，碑文有云：“利與弊,，相反而相成,，利興則弊除。然假興利之名以行弊者,，弊尤大焉,。此虹橋塌沉之痛訓(xùn)也”,。沱江大橋終將再建，也希望當(dāng)?shù)啬軐⒖逅恼嫦嘁员牡男问搅⒋舜嬲?，永示后人?/FONT>