就是這樣的厚禮，葬送了已公布出來的數(shù)十人的生命,，就是這樣的樣板工程,，變成了赤裸裸的“豆腐渣”,，就是這個(gè)湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)公司，不僅修建了剛剛被船撞塌的廣東九江大橋,，也修建了不到十年就需要大修的錢塘江三橋,；還是這個(gè)造橋公司，修建過好幾個(gè)拿過國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng),、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)、交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)及全國建筑工程用戶滿意獎(jiǎng),、中國土木工程“詹天佑大獎(jiǎng)”等名目不一的著名大橋,。可以說,，這個(gè)公司具有歷史悠久的修建樣板橋的經(jīng)驗(yàn),，但仍然止不住悲劇的出現(xiàn)。

從樣板工程到豆腐渣工程,，一切看起來是那么的偶然,，卻又顯得那么的必然?？峙逻@一次再也無人敢認(rèn)定鳳凰的這座沱江大橋還是樣板橋了,，然而，這么一家經(jīng)驗(yàn)豐富,、官方榮譽(yù)等身的著名公司,，為何會修建一座豆腐渣工程呢？在這些官方榮譽(yù)之下,，伴隨著時(shí)間的流逝,，那些屢獲大獎(jiǎng)的大橋還會不會因突發(fā)事件轟然倒塌或者出現(xiàn)其他事故呢？誰也說不準(zhǔn),。但有一點(diǎn)可以肯定,，樣板工程不一定靠得住。即使拿再多的獎(jiǎng),，也還是得靠實(shí)踐和時(shí)間來檢驗(yàn),。可惜的是,，美麗的湘西鳳凰,，居然連時(shí)間檢驗(yàn)的權(quán)利也被剝奪了，這既是悲哀也是慶幸,，對于那些逝去的建設(shè)工人而言,，生命從此告別，對于那些還未踏上大橋的行人而言，卻因此而避免了可能的危險(xiǎn),，即便這樣的危險(xiǎn)或許在別處依舊高懸。

問題在于,，當(dāng)我們的樣板工程都靠不住的時(shí)候,，我們還能相信什么？當(dāng)我們什么都開始不相信的時(shí)候,，我們還如何能夠放心地行走在祖國正在四處興建的路橋之上,？諷刺民謠說，“修起一座橋,，倒下一個(gè)官”,，也許有些言過其實(shí)，但其中的貓膩又有多少被追查出來,？近十年來,，隨著各項(xiàng)基建工程的大規(guī)模興起，河南,、四川,、貴州、江蘇,、安徽等省市的十多個(gè)交通廳廳長,、副廳長因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問題受到查處，河南更是創(chuàng)下了三任交通廳長“前腐后繼”的犯罪記錄,。交通建設(shè)領(lǐng)域存在的諸多貪腐現(xiàn)象說明,，交通建設(shè)體制一定存在著一些問題，而這些問題未能給予及時(shí),、根本的整治,，從而導(dǎo)致工程事故不斷、人為災(zāi)害不絕,。

我們有些企業(yè)現(xiàn)在確實(shí)聰明起來了,，明明是豆腐渣工程，只要不立即現(xiàn)形,，一樣可以打著樣板工程的旗號通過各種驗(yàn)收,，一樣可以鉆交通建設(shè)體制的漏洞獲得各種利益，譬如在工程招投標(biāo)環(huán)節(jié)搞暗箱操作,、搞“圍標(biāo)”,，明里競爭實(shí)際早已內(nèi)定。即使有嚴(yán)格的程序設(shè)置,，這些程序也會在權(quán)力干預(yù)之下變成走過場,。而這種走過場的形式也可能蔓延到各種榮譽(yù)評比上面去，這就好比某些黑惡勢力要花錢買政協(xié)委員、人大代表這樣的“紅帽子”戴一樣,，豆腐渣工程也可以通過各種方式獲得各種榮譽(yù),，這些標(biāo)志著樣板型號的榮譽(yù)一旦披身，也許就會化為變相的護(hù)身符,，一旦以后出現(xiàn)事故,，還可以拿來推諉卸責(zé)，轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn),。

還有多少樣板工程遮掩著豆腐渣,？回答這個(gè)問題，消滅掉未來的豆腐渣,，恐怕不僅是要清理各種評比活動(dòng),，還評比公正性，也是到了要好好清理交通建設(shè)體制漏洞的時(shí)候了,。

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