1860年5月,，大清東南的經(jīng)濟(jì)中心蘇州城籠罩在一片末日的氣氛中。太平軍忠王李秀成的東征部隊(duì)日益逼近,，江蘇巡撫徐有壬慌忙之下下令焚毀客商云集市場(chǎng)繁盛的金門(mén)、閶門(mén)一帶,，頃刻之間火光四起,，散兵游勇乘機(jī)搶劫作亂，以至萬(wàn)千財(cái)富化為烏有,，哭聲震天,。6月2日，蘇州被太平軍攻破,。

蘇州的巨商富室們倒并沒(méi)有坐以待斃,，精明如斯，自然曉得最安全的門(mén)路--投奔洋人,。他們紛紛懷抱巨資,，攜家?guī)Э谔油捎⒎?lián)軍協(xié)助保衛(wèi)的上海，為上海帶來(lái)了數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的人口和巨額資本,，極大助推了上海的城市發(fā)展,。

太平軍占領(lǐng)蘇州后在原蘇州城墻外修建連成一線的石壘碉堡，從側(cè)面展現(xiàn)了蘇州攻防戰(zhàn)的慘烈和對(duì)蘇州地方經(jīng)濟(jì)的破壞

太平天國(guó)之亂平息后,，老牌經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)蘇州再也沒(méi)有恢復(fù)往昔的地位,，而上海則一躍成為亞洲最大城市與中國(guó)最重要的工商業(yè)中心。

對(duì)此,，日本史學(xué)者宮崎市定認(rèn)為“……近現(xiàn)代上海的繁榮,，無(wú)非是以太平天國(guó)為契機(jī)，蘇州的繁榮轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的結(jié)果,。……”這也代表了一種常見(jiàn)的觀點(diǎn),，即上海的崛起，似乎全憑了戰(zhàn)爭(zhēng)的偶然,，上海是撿了蘇州的便宜,。

太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)波及的大致范圍，長(zhǎng)三角腹地更是雙方翻覆爭(zhēng)奪的地區(qū)

果真如此嗎,？假如蘇州不被太平軍攻破,，上海還能成就后來(lái)的地位嗎,？

實(shí)際上，上海取代蘇州,，并非簡(jiǎn)單的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移,，而是生產(chǎn)方式的變革和社會(huì)的徹底轉(zhuǎn)型。以蘇州為代表的中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式,，敗相早露,。太平軍的作用，不過(guò)加速了蘇興滬衰這一必然歷史進(jìn)程而已,。

蘇州城的經(jīng)濟(jì)以傳統(tǒng)模式為主,，在清末已趨于衰敗

長(zhǎng)期以來(lái)，地處長(zhǎng)三角腹地的蘇州,，近江面海,，以其經(jīng)濟(jì)的富庶和文教的發(fā)達(dá)著稱(chēng)于世，號(hào)稱(chēng)“人間天堂”,。及至明清,，這個(gè)“天堂”達(dá)到了極盛，成為全國(guó)首屈一指的工商業(yè)城市,，并因明末出現(xiàn)的“機(jī)戶出資,，機(jī)工出力”雇傭生產(chǎn)關(guān)系，成為所謂“資本主義萌芽”的標(biāo)本地區(qū),。

然而令人驚奇的是,，經(jīng)過(guò)了明末至于清末近二百多年的發(fā)展，這個(gè)“芽”竟還處于萌發(fā)階段,。不僅如此,，隨著外部世界的劇烈變化，此時(shí)的蘇州早已衰機(jī)暗藏了,。

清代的京杭大運(yùn)河

蘇州素稱(chēng)發(fā)達(dá)的手工業(yè),，是在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，并且長(zhǎng)期停留在政府和皇室籌措人的地位上,，與官方的聯(lián)系密切,，可謂一損俱損，不但需求有限,，還隨著清朝的衰落,，和傳統(tǒng)徽商、晉商一樣,，逐漸日薄西山,。

另外，蘇州的商人觀念陳舊，在面對(duì)近代機(jī)器大工業(yè)和人造絹之類(lèi)的新興事物挑戰(zhàn)時(shí),，反應(yīng)遲鈍,，對(duì)變革態(tài)度消極，反而熱衷于投資收益較高的錢(qián)莊和當(dāng)鋪等金融機(jī)構(gòu),，進(jìn)一步加速了蘇州實(shí)業(yè)的蕭條,。

蘇州雖然地域上近江面海，但在明清時(shí)代,，它最為仰仗的的交通運(yùn)輸干線是京杭大運(yùn)河,，其作為運(yùn)河沿岸最為重要的內(nèi)河港口之一，對(duì)集中和輸送江南地區(qū)的漕糧和各類(lèi)商品物資以供應(yīng)京師,，起到了關(guān)鍵性的作用,。

大運(yùn)河蘇州段一景

然而自嘉慶、道光以來(lái),，大運(yùn)河屢遭截?cái)?，漕運(yùn)漸漸不通。1825年,，清朝設(shè)立海運(yùn)總局,，蘇州,、松江地區(qū)的漕糧開(kāi)始從上海經(jīng)由海上運(yùn)往北方,。此后，經(jīng)過(guò)1853年黃河改道,，運(yùn)河體系更趨荒廢,，漕運(yùn)漸衰，海運(yùn)全面替代河運(yùn),，作為海港的上海重要性大增,，而內(nèi)河港口蘇州的地位顯著動(dòng)搖了。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,，上海被辟為通商口岸,，并且成立了租界。此時(shí),，,，部分敏銳的蘇州商人已經(jīng)開(kāi)始把目光投向上海，當(dāng)時(shí)重要的大商業(yè),，如珠寶業(yè),、綢緞業(yè)、藥材業(yè),、參茸業(yè),、典當(dāng)業(yè)，以及錢(qián)莊,、金鋪,，乃至妓館色情行業(yè),，都陸續(xù)由蘇州人帶入上海。

這些商業(yè)資本的轉(zhuǎn)移,，遠(yuǎn)在太平天國(guó)動(dòng)亂之前,，而上海之所以逐漸成為蘇商的重點(diǎn)投資地區(qū)。除了沿海港口的地理優(yōu)勢(shì),，上海擁有蘇州所不可能具備的東西--優(yōu)秀的城市制度環(huán)境,。

上海經(jīng)濟(jì)騰飛的根本原因在于制度環(huán)境

第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后，根據(jù)《南京條約》中的相關(guān)規(guī)定,，上海成為最早的五個(gè)通商口岸之一,，而在1845年，英國(guó)駐滬領(lǐng)事與上海道簽訂的《上海土地章程》,，以“永租”的形式開(kāi)啟了上海租界的歷史,。

這個(gè)在很多人眼里乃是百年國(guó)恥的上海租界，逐漸成長(zhǎng)為了一個(gè)完全不受中國(guó)政府管轄的“國(guó)中之國(guó)”,，其迥異于中國(guó)內(nèi)地的制度環(huán)境與英法武力保衛(wèi)下的客觀環(huán)境,，成為上海經(jīng)濟(jì)騰飛的根源。

首先,，租界內(nèi)部照搬西方近代發(fā)展起來(lái)的政治制度,，確立了以立法、行政,、司法三權(quán)分立為核心的地方自治體制,。

租界立法權(quán)主要通過(guò)“納稅人會(huì)議”，這幾乎就是一個(gè)小議會(huì),，其成員主要由具備一定財(cái)產(chǎn)和納稅數(shù)額的人組成,，具有選舉工部局董事會(huì)及批準(zhǔn)工部局所制訂的“法律”的權(quán)利，租界內(nèi)各種法律,、財(cái)政,、稅收及其他重大問(wèn)題，都必須經(jīng)其討論決定,。

租界行政權(quán)則由最高行政機(jī)構(gòu)工部局掌管,。

上海租界一處界碑

租界司法權(quán)的最高代表為“會(huì)審公廊”，最初由中國(guó)政府和洋人共有,，后逐漸完全被外國(guó)人掌握,。

此外，租界還設(shè)有維護(hù)公共治安,，以打擊一切有組織犯罪為目的的巡捕房,，這種警察制度在當(dāng)時(shí)的中國(guó)是聞所未聞的。

這樣一套完整照搬西方體制的城市自治制度，連帶附帶的大量完善的西方市政管理配套制度和健全的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，雖然其訂立的初衷是為了西方殖民者自身的利益,，但由此所營(yíng)造出來(lái)的相對(duì)安定的制度環(huán)境，自然也會(huì)惠及到眾多的華商,，并帶動(dòng)上海華界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

由于租界華商和外商的關(guān)系極為密切，處于一種利益共同體的狀態(tài),，一旦有危及華商利益的事態(tài)出現(xiàn),，駐滬英法軍隊(duì)會(huì)毫不猶豫的武力保衛(wèi)上海，以使上海免遭任何禍害,，在晚晴動(dòng)蕩的歲月,，這種安定環(huán)境是內(nèi)地其他任何地方都不具備的。

上海租界地圖

此外,，租界的這套政治制度,，以保護(hù)個(gè)人財(cái)產(chǎn)和權(quán)益為基本準(zhǔn)則，界內(nèi)一切財(cái)政,、稅收,、貿(mào)易、金融等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都按照西方的模式運(yùn)作,。這也極大的保障了租界內(nèi)華人的利益,，不受清政府苛捐雜稅的盤(pán)剝和對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全的任意侵害。

租界同時(shí)還規(guī)定華人可以在利用上海租界的外國(guó)領(lǐng)事館注冊(cè)公司,，這吸引了眾多的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家不斷在上海辦廠,，并把大部分的工業(yè),、商業(yè)和金融設(shè)施都集中在租界境內(nèi),。

第二，上海逐步建立了完善的近代化市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù),，已足以與歐美先進(jìn)國(guó)家的市政水平相媲美,。

上海的市政建設(shè)，采用了大量專(zhuān)業(yè)化,、近代化的市政建設(shè)規(guī)劃,，開(kāi)辟道路、修筑碼頭,、疏浚河道,、架設(shè)橋梁，建設(shè)學(xué)校,、醫(yī)院,，設(shè)置公共交通、消防系統(tǒng)，興建發(fā)電廠,、自來(lái)水公司,、煤氣公司等等；這些都是傳統(tǒng)的中國(guó)城市所不具備的,，充分顯示了西方市政管理制度的先進(jìn)性與優(yōu)越性,。

以城市街道為例，租界的道路按照西方城市路政的管理概念,，一開(kāi)始就把路燈,、下水道等工程直接納入規(guī)劃中，此外還包含了道路維修和養(yǎng)護(hù)的一整套規(guī)章制度,，井井有條,。時(shí)人描寫(xiě)當(dāng)時(shí)的租界道路：“溝池則時(shí)加疏浚，無(wú)使淤泥之稍積,，晴則輪水奔騰,，塵漠不飛，夜則電毯地球,，照耀如晝”,。

反觀當(dāng)時(shí)上海華界的情況，著名洋務(wù)人士鄭觀應(yīng)的描寫(xiě)很具代表性：“余見(jiàn)上海租界街道寬闊平整而潔凈,，一入中國(guó)地界則污穢不堪,，非牛溲馬勃即垃圾臭泥，甚至老幼隨處可以便溺,，瘡毒惡疾之人無(wú)處不有,，雖呻吟仆地皆置不理，惟掩鼻過(guò)之而已,。”

租界制度環(huán)境不僅惠及界內(nèi)華商,，還刺激華界制度變革

對(duì)于工商業(yè)者來(lái)說(shuō)，安定,、有序,、便利的制度環(huán)境和私人財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)，往往比其他很多因素都來(lái)得重要,，因此眾多的華商寧可增加一部分成本,，也一定要在上海設(shè)廠。其結(jié)果就是,，在整個(gè)19世紀(jì)后半葉至20世紀(jì)初期,，由上海租界進(jìn)出的對(duì)外貿(mào)易，一直穩(wěn)居全國(guó)貿(mào)易總額的五成到六成,。

20世紀(jì)初期繁華的上海外灘

到20世紀(jì)20,、30年代,，上海以彈丸之地，奠定了中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心的地位,，集中了全國(guó)半數(shù)以上的外貿(mào)額,、關(guān)稅、工商業(yè)資本,、金融存款,。

租界的巨大成功，還刺激了上海華界的官紳商民,。在清朝的最后十幾年,，上海地方政府終于開(kāi)始采用租界的路政管理方式，設(shè)置“馬路工程局”開(kāi)辟馬路,，設(shè)置路燈,，并且也設(shè)立了巡捕房。這個(gè)“工程局”后來(lái)被地方士紳接手,，采用了議會(huì)制,，議員有民主選舉產(chǎn)生，并逐漸發(fā)展為地方自治性質(zhì)的市政機(jī)構(gòu),，彌補(bǔ)了政府薄弱的地方管理,。

在此類(lèi)制度的變革和租界經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，上海華界也得了了很大的發(fā)展,，一度衰落的老城廂地區(qū)又繁榮起來(lái),。華界與租界的協(xié)調(diào)發(fā)展和進(jìn)一步的融合，使得上海的經(jīng)濟(jì)吸引力更加勢(shì)不可擋,。

綜上,，太平軍攻略蘇南，嚴(yán)重摧毀蘇州經(jīng)濟(jì)這一歷史事件,，充其量只是加速了傳統(tǒng)蘇州的衰落和近代化上海崛起,，但這本就是不可阻擋的必然歷史進(jìn)程。沒(méi)有戰(zhàn)亂,，蘇州富商一樣會(huì)被上海的“十里洋場(chǎng)”所吸引,，逐漸完成財(cái)富的轉(zhuǎn)移,，因?yàn)檫@里的制度環(huán)境和安全保障,，實(shí)在是太好了。

責(zé)編：馬鐘鸰 PN018