今年三月，在國防部的某次例行記者會上,，曾有記者詢問國產(chǎn)航母是否會選擇在今年的4月23日,，即新中國第九個海軍建軍節(jié)下水服役。國防部發(fā)言人吳謙大校當(dāng)時的回答是：進展順利,，不會久等,，婉轉(zhuǎn)的措辭，給予外界以極大的期待,。航母一般都會選擇在大潮日下水,，在今天大潮日4月26日。國產(chǎn)航母的下水儀式正式舉行,。

國產(chǎn)航母順利下水

國產(chǎn)航母順利下水之后,，加上之前的遼寧號，僅就數(shù)量而論,，中國在世界意義上也成為航母大國,。不過，自20世紀80年代中期以來,，中國在海洋政策上一直奉行近海防御戰(zhàn)略,，也曾承諾“不會進行大規(guī)模海外進攻”，在手握一定數(shù)量的航母戰(zhàn)斗群后,，是否會調(diào)整相關(guān)海洋政策,，進而邁向真正的“海權(quán)國家”,？

縱觀歷史，如航母這樣的海上利器不少國家都擁有過,，但一些國家成為真正的海上強國,，一些國家，在沖擊海上強國的道路上鎩羽而歸,，而另外一些國家中,，航母反而成為一種“大玩具”。那么究竟航母能幫助怎樣的國家成為海上強國呢,？

首先,，航母擁有國只有將其服務(wù)于與國力相匹配的，明確而連貫的海洋政策,，使之轉(zhuǎn)化為掌控并運用海洋的能力,，才可能獲得較好的收益，讓斥巨資維系的航母艦隊真正做到為國家利益服務(wù),。非如此,，常落人笑柄。

舊日本帝國海軍赤城號航空母艦,。1942年6月5日在中途島海戰(zhàn)中被美軍艦載機擊沉,。

歷史上不乏這樣的正反實例。二戰(zhàn)中,，日本曾經(jīng)憑借當(dāng)時世界上最強大的航母群縱橫兩洋,，上演了偷襲珍珠港這樣航母作戰(zhàn)史上的典范之作。但最終因為國力不匹配野心,，在中途島失敗后很快一蹶不振,，曾經(jīng)輝煌的航母群也被對手一艘艘送進海底，最終戰(zhàn)敗,。而當(dāng)時日本的對手美國,，在初期吃虧后，充分發(fā)揮出自己強大的國力,，二戰(zhàn)期間短時間建造了各型航母過百艘,，從數(shù)量和質(zhì)量上都全面超過了曾經(jīng)航母最為強大的日本，最終火的了太平洋戰(zhàn)爭的全面勝利,。

二戰(zhàn)前的各國競輝不同,，二戰(zhàn)后的航母時代多少有點美國獨角戲的意思。全世界現(xiàn)役的總共19艘航母中,，美國占了其中10艘,；正在建造或計劃建造的航母19艘，美國又占去其中11艘,。美國以外國家中,，擁有航母數(shù)量最多的意大利與印度,，也僅有兩艘，可以說僅從航母數(shù)量上來說,，美國對任一其他國家構(gòu)成壓倒性優(yōu)勢,。考慮到航母質(zhì)量,，相關(guān)差距就更大,。美國現(xiàn)役的十個航母戰(zhàn)斗群部署于世界各地，并且全部核動力化,，其他國家現(xiàn)役的核動力航母,，僅有法國戴高樂號一艘而已。

世界各國航空母艦數(shù)量統(tǒng)計表

之所以形成如此格局,，與美國試圖維持主導(dǎo)現(xiàn)有國際秩序的國家戰(zhàn)略緊密相關(guān)。航母是美軍常規(guī)武器作戰(zhàn)部隊的絕對主力,，居于軍力結(jié)構(gòu)的核心位置,。據(jù)統(tǒng)計，從1946年到1975年,，美軍進行了215次對外干涉行動,，其中海軍參與了177此，動用航母106次,。另一項研究也表明：從1976年到1985年,，美國海軍參與了51次國際事件，其中出動航母35次,。航母對于維持美國處于世界支配地位重要性,，可見一斑。

有一種情況,，在缺乏明晰海洋政策的情況下,，僅為了象征性的“宣示力量”需求而盲目上馬航母項目，缺乏長遠規(guī)劃,，其實際效用和可持續(xù)性都很成問題,。亞非拉國家中的泰國和阿根廷的航母經(jīng)營史，就是個中典型,。

1992年,，泰國向西班牙的巴贊造船廠訂購了世界上最小的航空母艦之一的查克里·納呂貝特號航空母艦，作為泰國皇家海軍的所謂“鎮(zhèn)山之寶”,，恐嚇周邊國家的利器,。根據(jù)泰國官方的說法，購置該艦的目的據(jù)說是為了“能掌握馬六甲海峽的制海權(quán)”,，但實際上,，作為極其重要的國際航道,，泰國一個小國根本無需也不可能真正掌握什么制海權(quán)，航母的象征意義遠大于實際用途,。1997年,，該艦正式下水服役--這個交付時間點，是泰國的大幸,，卻是航母的不幸,，其后不久便爆發(fā)了亞洲金融危機，泰銖大幅貶值,，再晚一點壓根就買不動了,，如今買來卻又未必維護得起。

查克里·納呂貝特號航空母艦

自古擺設(shè)多薄命,，服役不久,，查克里o納呂貝特號航空母艦的命運便轉(zhuǎn)凄涼。原先西班牙賣給泰國的七架單座第一代AV-8S式斗牛士式海鷂戰(zhàn)斗機和2架雙座AV-8A,，由于過度老舊加缺乏保養(yǎng),，大多被閑置在陸上飛機庫中睡大覺。到1999年,，整個航母上只剩下一架斗牛士戰(zhàn)斗機能上天,，平時執(zhí)行任務(wù)，只能依靠艦載直升機,。

2006年,，最后一架斗牛士戰(zhàn)斗機也宣告退役，從此泰國的這艘航空母艦徹底失去了任何真正意義上航母作戰(zhàn)能力,，甚至“強性改裝”成兩棲攻擊艦都不可能,。對馬六甲海峽的制海權(quán)也淪為了徹底的笑話。缺乏長遠海洋政策規(guī)劃的一拍腦門,，到手的可能只是幾十年的樣子貨,。如今，查克里o納呂貝特號航空母艦淪為了救援艦,，分別在2004年的印度洋海嘯以及2010年和2011年的泰國洪災(zāi)中用于救援行動,，算是發(fā)揮了一點余熱。

與泰國多少還算是“航母擁有國”榜上有名不同,，南美的阿根廷如今已是徹頭徹尾的“前航母國家”,。1968年，一艘英國1942年制造,，之后又被荷蘭折騰了近20年的老舊航母,，交付到了阿根廷手里。阿根廷舉國一片歡騰,，用阿根廷國慶日--5月25日為其命名,。有了航母裝點門面,，阿根廷儼然一副地區(qū)小強的做派，1982年竟悍然在馬島對“5月25日”號航母的娘家--大英帝國動起了手,。

與阿根廷的“5月25日”號航母相對,，英國航母競技神號在馬島戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)相當(dāng)活躍

這艘老舊航母雖然經(jīng)過一定的現(xiàn)代化改造，但畢竟年事已高,，艦體開裂,，電子設(shè)備陳舊，保養(yǎng)又不得力,。在戰(zhàn)爭之初,，“5月25日”還勉強支撐得住，以其為核心的特混艦隊一度攻占了馬島,。但戰(zhàn)事一拖長,，阿根廷反潛能力不足的弱點便暴露出來。在被擊沉一艘巡洋艦之后,，為了保住手中的樣子貨,，阿根廷軍方學(xué)起了李鴻章的“避戰(zhàn)保堅船”策略，航母被海軍部命令撤回母港,，鬼縮了起來，此后無所作為,，一直到戰(zhàn)爭結(jié)束,。

20世紀80年代，阿根廷又試圖對該航母進行現(xiàn)代化升級,，但始終是有心無力,。最后，百無一用的航母被以32萬美元的價格廉價賣給了廢品回收公司,，一國旗艦,，還不值一輛跑車的價格，委實讓人唏噓,。

如今,，阿根廷的大國夢早已散去，在認清自身國力的同時,，也找到了其真正應(yīng)該遵循的海洋政策,，明智的維持了一支近海小型海軍--不是什么樣的國家都能夠推行進攻型海洋政策，而將進攻利器的航母用于防守,，是對其效用的最大折損,。

而另一種情況，是海洋戰(zhàn)略地位在國家戰(zhàn)略中并不占據(jù)重要地位,，則不能發(fā)揮航母的戰(zhàn)斗力,。

如冷戰(zhàn)時期的前蘇聯(lián),。在與美國的對峙中，龐大而強勢的蘇聯(lián)地面裝甲部隊曾經(jīng)是美國和北約的噩夢,。但在海洋上,，紅海軍的綜合實力比起美國海軍來還是相差甚遠，為此,，蘇聯(lián)試圖以潛艇為突破口,，差異化發(fā)展，扭轉(zhuǎn)雙方海上實力的對比,。因此,，蘇聯(lián)海軍的發(fā)展核心就是核潛艇。雖然鼎盛時期的蘇聯(lián)海軍擁有4艘“基輔”級航母,、1艘“第比利斯”級航母和2艘“莫斯科”級直升機航母,，但因為核心作戰(zhàn)力量是核潛艇，蘇軍的航母作戰(zhàn)是要配合核潛艇的出擊進行的,，這大大束縛了航母的使用和作戰(zhàn)效能,。

蘇聯(lián)紅海軍的雙航母編隊

也正因為如此，在美國海軍冷戰(zhàn)時期在數(shù)量和質(zhì)量上的雙重壓制下,，蘇聯(lián)海軍的航母也沒能起到明顯的作用,。究其原因，雖然蘇聯(lián)是冷戰(zhàn)兩大超級大國之一,，但其戰(zhàn)略思維中陸權(quán)明顯高于海權(quán),；而在其海洋戰(zhàn)略中，核潛艇又明顯高于航母,，這使得航母在其國家戰(zhàn)略地位上處于并不高的位置,，從而無法真正發(fā)揚自身的威力。

與此相似的的是一戰(zhàn)中的德國,。

在航母出現(xiàn)之前,，海洋戰(zhàn)略利器是船堅炮利的戰(zhàn)列艦。一戰(zhàn)前的德國,，曾經(jīng)埋頭生產(chǎn)出世界規(guī)模第二的戰(zhàn)列艦群,，而且完全具備了與世界第一的英國進行戰(zhàn)列艦大編隊正面交手的實力。但問題在于,，一戰(zhàn)前的英國是傳統(tǒng)海權(quán)國家,，強大的戰(zhàn)列艦編隊對應(yīng)著經(jīng)由海上交通線控制著世界各地殖民地的海上帝國。而一戰(zhàn)前的德國是典型的陸權(quán)國家,，在歐洲大陸上面臨法國和俄國的夾擊,，在世界各地的殖民地也寥寥無幾。本來，陸權(quán)為主的德國一直與沒有什么利益沖突的海權(quán)國家英國結(jié)盟,，對抗法國與俄國,。但自從德國大規(guī)模建造戰(zhàn)列艦之后，英國感到海權(quán)受到了直接的挑戰(zhàn),，最終英德關(guān)系破裂,，英國加入法俄一方。

德國海軍的公海艦隊被后人諷刺為威廉皇帝陛下的“大玩具”

一戰(zhàn)時的德國依舊是陸權(quán)國家,，但卻因為自身海權(quán)戰(zhàn)略的混亂,，通過大規(guī)模制造戰(zhàn)列艦這一海洋利器的方式，將自己原本的盟友逼成了對手,。而龐大的戰(zhàn)列艦群,，除了在戰(zhàn)前成為威廉二世皇帝炫耀的資本外，在一戰(zhàn)中經(jīng)歷如日德蘭海戰(zhàn)后依舊被英國艦隊封在海港中,，寸功未建,，最終在投降后自沉了事。

究其原因,，德國這個陸權(quán)國家原本沒有太大海權(quán)需求,，卻建造出超出自己海洋戰(zhàn)略需要的海上利器，最終反而成為盟友的威脅最終逼反盟友,，得不償失,。

從歷史上看，一個國家是否擁有清晰明確,，適合自身的海洋戰(zhàn)略,，以及海權(quán)在國家戰(zhàn)略中的地位，決定了航母這樣的海上利器能否發(fā)揮效能,，幫助國家成為真正海洋強國的關(guān)鍵。

責(zé)編：馬鐘鸰 PN018