當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日晚,，阿聯(lián)酋迪拜的多座建筑面目讓人眼前一亮，世界第一高樓--哈里發(fā)塔,，七星級(jí)的阿拉伯塔酒店（即帆船酒店）,，迪拜畫(huà)框都披上了中國(guó)紅，與熱情的迪拜民眾一道歡迎到訪的中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平,。

迪拜哈里發(fā)塔的玻璃幕墻被投影上了五星紅旗的圖案,。

通常，在人們的印象中,，揮金如土的迪拜酋長(zhǎng)國(guó)似乎也是靠挖石油一夜暴富的,，然而，他們腳下的土地所蘊(yùn)藏的油氣資源遠(yuǎn)不及沙特大戶,，甚至連隔壁的阿聯(lián)酋首都阿布扎比都不如,，若單單靠開(kāi)發(fā)油氣資源，坐吃山空,，迪拜現(xiàn)在絕不可能成為中東第一的國(guó)際化大都市,。那不靠石油，迪拜是靠什么在短短數(shù)十載內(nèi)崛起的呢,？

“披上五星紅旗”的七星級(jí)帆船酒店

時(shí)間回到20世紀(jì)50年代，此時(shí)的迪拜仍是個(gè)小漁村,，由于氣候炎熱干旱,，土地貧瘠，多沙漠,，水資源匱乏,，迪拜無(wú)法發(fā)展種植農(nóng)業(yè),，同時(shí)因?yàn)槿狈I(yè)化所需的煤鐵等礦產(chǎn)資源,，也沒(méi)有資本從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口這些資源,，迪拜無(wú)力發(fā)展工業(yè)，許多迪拜居民在進(jìn)入20世紀(jì)后仍舊干著和祖祖輩輩一樣的事--放牧打漁,，出海經(jīng)商,，以此養(yǎng)家糊口，時(shí)間在迪拜,，似乎靜止了,。

迪拜舊影，攝于1950年前后,。

曾今一度支撐著迪拜經(jīng)濟(jì)半壁江山的天然采珠業(yè),，在20世紀(jì)30年代因全球經(jīng)濟(jì)大蕭條的沖擊與人工養(yǎng)殖珍珠的興起而遭到重創(chuàng)，迪拜由此陷入了長(zhǎng)久的衰退,，居民愈發(fā)貧困潦倒,，許多人迫于生計(jì)，不得不背井離鄉(xiāng),，外出謀生,。

迪拜代拉區(qū)，攝于1960年前后,。

同時(shí),，隨著商船的噸位不斷擴(kuò)大，而港口設(shè)施簡(jiǎn)陋的迪拜根本沒(méi)有可供大型船只?？垦a(bǔ)給的地方,，因而迪拜仍在從事與體量較小的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，其從中獲得的利潤(rùn)相對(duì)變少了,。

迪拜的日子越來(lái)越不好過(guò)了,。

迪拜溪（咸水河），攝于1964年,。

好在迪拜三生有幸,，出了個(gè)才干卓越的酋長(zhǎng)。1958年,，拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆繼位迪拜酋長(zhǎng)國(guó)埃米爾（相當(dāng)于國(guó)王）,，他受過(guò)良好的教育，且極具遠(yuǎn)見(jiàn)。登基后的拉希德不僅延續(xù)了先父鼓勵(lì)貿(mào)易的政策,，而且還“定了個(gè)小目標(biāo)”,，決心將迪拜打造成中東的商業(yè)中心，躋身世界現(xiàn)代化大都市之列,。

迪拜酋長(zhǎng)拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆（1958年至1990年在位）正在擺弄尼康相機(jī),。

“好鋼要用在刀刃上”，貿(mào)易所獲利潤(rùn)對(duì)以貿(mào)易為生的迪拜來(lái)說(shuō),，就應(yīng)該用來(lái)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模,，于是拉希德將貿(mào)易收入用來(lái)投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)代化的水電設(shè)施不久后就投入使用,，迪拜由此告別了沒(méi)有自來(lái)水和電力的“中世紀(jì)”,，半只腳跨入了現(xiàn)代；與此同時(shí),，成片的嶄新別墅、公寓,、商店與辦公樓也正在如火如荼地建設(shè),，迪拜居民終于可以不用在一大家子人蝸居在祖上傳了不知道多少代的土坯房里了。

迪拜舊城區(qū)

此時(shí)的波斯灣乃至中東地區(qū),，還沒(méi)有一個(gè)地區(qū)級(jí)的航運(yùn)與航空樞紐,，更別說(shuō)世界級(jí)的了，迪拜若能搶先建成?？战煌屑~,，必定能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，日進(jìn)斗金,。迪拜酋長(zhǎng)拉希德立馬付諸實(shí)踐,，開(kāi)始招商引資，請(qǐng)來(lái)英國(guó)公司專門(mén)負(fù)責(zé)管理興建并運(yùn)營(yíng)港口與機(jī)場(chǎng)的事務(wù),。1959年,，迪拜首家賓館開(kāi)張營(yíng)業(yè),。次年,，迪拜建成首條簡(jiǎn)易砂土跑道。能起降飛機(jī)了,，自然不能再叫迪拜小漁村了,。

迪拜機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)與消防站，攝于1965年,。

有了先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施,，也就有了吸引投資的基礎(chǔ),，在隨后幾年內(nèi)，阿拉伯世界乃至歐美的各類公司紛至沓來(lái),，爭(zhēng)相入駐開(kāi)展業(yè)務(wù)。在1962年英國(guó)殖民當(dāng)局（自1820年起迪拜就淪為英國(guó)的“保護(hù)國(guó)”了,，軍事與外交由英國(guó)控制,，經(jīng)濟(jì)與內(nèi)政由迪拜自行管理）向倫敦發(fā)出的報(bào)告中寫(xiě)到，迪拜處處“欣欣向榮”,，可見(jiàn)拉希德發(fā)展經(jīng)濟(jì)確實(shí)有一套,，連老牌“日不落”都對(duì)其贊不絕口。

1965年,，英國(guó)海外航空公司往返印度孟買與迪拜的定期航班開(kāi)通,，迪拜由此被納入了地區(qū)與世界航空網(wǎng)絡(luò)，多家外國(guó)航空公司看中迪拜溝通東西的絕佳地理位置,，一擁而上,，爭(zhēng)奪在迪拜機(jī)場(chǎng)的起降權(quán)，一時(shí)間迪拜機(jī)場(chǎng)門(mén)庭若市,，旅客摩肩接踵,。

1965年，黎巴嫩中東航空公司的彗星客機(jī)降落在迪拜機(jī)場(chǎng)的新跑道上,。

光會(huì)燒錢(qián)修路蓋樓自然是不行的,，還要有明確的規(guī)劃，拉希德制定了六項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目：建設(shè)拉希德深水港與阿里山深水港兩個(gè)自由貿(mào)易港區(qū),，興建迪拜干船塢,，疏浚拓寬迪拜溪，開(kāi)挖溝通迪拜溪兩岸的新代阿隧道,，建設(shè)迪拜世界貿(mào)易中心建筑群,。這一系列項(xiàng)目涵蓋了交通、航運(yùn),、水利與商貿(mào)等方方面面,，為迪拜的未來(lái)勾勒了美好的藍(lán)圖。

疏浚拓寬后的迪拜溪,，攝于2007年,。

但單靠迪拜一己之力完成如此大的計(jì)劃，顯然是不現(xiàn)實(shí)的,，迪拜還沒(méi)積累起足夠的原始資本,，其必須尋找外部資金支持，拉希德由是想到了聯(lián)姻策略，他先把自己的女兒嫁給坐擁世界第一大天然氣田的卡塔爾埃米爾,，與其建立良好的外交關(guān)系,，而后再?gòu)乃沁吔鑱?lái)巨額貸款，投入基建項(xiàng)目,。

卡塔爾2011年的出口貨物一覽圖,，可見(jiàn)該國(guó)90%以上的出口貨物均是油氣產(chǎn)品。

隨后,，拉希德又出訪科威特,，說(shuō)服科威特埃米爾提供資金支持，設(shè)立多只債券,，為基建項(xiàng)目募資,。長(zhǎng)袖善舞的拉希德通過(guò)其廣泛的人脈，運(yùn)用外交手段,，為迪拜的跨越式發(fā)展籌措到了大量資金,，迪拜的六項(xiàng)重大基建項(xiàng)目才得以順利開(kāi)工。

科威特組圖

正當(dāng)?shù)习荽笈d土木之時(shí),，1966年,，在迪拜境內(nèi)終于勘探到了油氣資源，雖然總量不多,，但值得開(kāi)采，迪拜很快找到了多家國(guó)際石油公司進(jìn)行合作,。三年后,，迪拜第一塊油氣田投產(chǎn)，其不僅產(chǎn)出源源不斷的“黑金”,，為迪拜注入了海量的石油美元,，而且也吸引了大量外籍勞工進(jìn)入迪拜務(wù)工，這極大地促進(jìn)了迪拜的發(fā)展,，迪拜的經(jīng)濟(jì)開(kāi)始騰飛,。在1968年至1975年這短短七年內(nèi)，迪拜人口翻了三倍,，繁華都市初露端倪,。

迪拜，攝于1970年前后,。

1971年12月,，迪拜同包括阿布扎比在內(nèi)的其他六個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)擺脫英國(guó)殖民統(tǒng)治，宣布獨(dú)立,，并統(tǒng)一為阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),，迪拜酋長(zhǎng)拉希德?lián)伟⒙?lián)酋副總統(tǒng)。政治環(huán)境的改變與國(guó)際地位的提升使得迪拜可以把握住更多發(fā)展的良機(jī)，其中就有提高本國(guó)獲得的石油收入份額,。

1971年12月2日,，阿聯(lián)酋國(guó)旗第一次升起。

不少迪拜居民對(duì)此欣喜若狂,，覺(jué)得自己也能像隔壁的沙特土豪那般一夜暴富,，躺在錢(qián)堆上混吃混喝過(guò)完下半輩子了。不過(guò),，拉希德酋長(zhǎng)清楚地意識(shí)到,，靠出售自然資源坐吃山空是不可持續(xù)的，油氣資源在幾代人的時(shí)間內(nèi)就會(huì)開(kāi)采殆盡,，到時(shí)候如果迪拜沒(méi)有替代產(chǎn)業(yè),，那不就完了嗎？唯有利用石油紅利加速建設(shè)城市,，發(fā)展商業(yè),、金融業(yè)、航運(yùn)業(yè),、航空業(yè)與旅游業(yè)等高附加值產(chǎn)業(yè),，使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化，才是正確利用油氣資源的方式,。

迪拜的海上油氣田

因此拉希德對(duì)臣民們說(shuō)：“我的祖父騎的是駱駝,，我的父親騎的也是駱駝，而我開(kāi)的是奔馳,，我的兒子將開(kāi)路虎,，我的孫子也會(huì)開(kāi)路虎，但我的曾孫子又會(huì)再騎駱駝,。”迪拜居民聽(tīng)聞后如同醍醐灌頂,，放棄了不切實(shí)際的幻想，轉(zhuǎn)而全身心地投入建設(shè)高附加值產(chǎn)業(yè)的奮斗中,。因此盡管石油產(chǎn)業(yè)收益極高,，但其從未在迪拜的產(chǎn)業(yè)體系占據(jù)主導(dǎo)地位，如在1990年,，只有24%的迪拜GDP是由石油產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)的,，到了2004年，這一比例進(jìn)一步下降到了7%,。

迪拜的陸上油井

石油紅利的到來(lái)使得拉希德改變了原先的規(guī)劃等級(jí),，其不再以中東第一為目標(biāo)，而以世界第一取而代之：原先只設(shè)計(jì)了4個(gè)泊位的拉希德深水港在建設(shè)時(shí)不僅擴(kuò)大成了16個(gè)泊位,，還附加上了一系列諸如倉(cāng)庫(kù),、辦公樓,、學(xué)校與醫(yī)院之類的配套設(shè)施，力圖打造設(shè)施完備的港口自貿(mào)區(qū),。在拉希德港1972年10月竣工后,，大量商船排隊(duì)停靠,，迪拜由此賺得盆滿缽滿,，在3年后將拉希德港再次擴(kuò)建成了有35個(gè)泊位，水深13米的超級(jí)大港,，可?？慨?dāng)時(shí)最大的集裝箱船。

拉希德港,，攝于2007年,。

但這樣龐大的港口設(shè)施仍不能滿足迪拜日益增長(zhǎng)的貿(mào)易需求，因而迪拜很快啟動(dòng)了更大的阿里山深水港的建設(shè)工程,，其整個(gè)港區(qū)面積達(dá)134平方千米,，擁有67個(gè)深水泊位，是世界最大的人工港,。在1979年完工后,，120多個(gè)國(guó)家的5000多家公司入駐阿里山深水港，使其一躍成為中東最繁忙的港口,。

阿里山港,，攝于2007年。

與之配套的阿里山自貿(mào)區(qū)于1985年正式掛牌成立,，由此跨國(guó)公司可不受限制地輸入或輸出勞動(dòng)力與資本,，阿里山自貿(mào)區(qū)在1990年擴(kuò)建，成為世界最大的自由貿(mào)易區(qū),，其在2014年貢獻(xiàn)的GDP，約占迪拜GDP總量的21%,。頂級(jí)的港口設(shè)施極大地促進(jìn)了迪拜航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，為迪拜經(jīng)濟(jì)注入了持續(xù)的動(dòng)力。

阿里山港,，攝于2007年,。

在迪拜航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，迪拜航空業(yè)也蒸蒸日上,，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)在1969年正式開(kāi)張營(yíng)業(yè)后多次進(jìn)行改擴(kuò)建,，原先唯一一條的簡(jiǎn)易沙土跑道被兩條更長(zhǎng)的瀝青跑道所替代，塔臺(tái),、機(jī)庫(kù)與航站樓等配套設(shè)施也陸續(xù)拔地而起,。

迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)航拍圖,，攝于2013年。

2004年,，世界最大的航站樓--迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓竣工,，機(jī)場(chǎng)的吞吐量由此又有了顯著的提升。由于迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)起步早,，同時(shí)期中東的其他機(jī)場(chǎng)的設(shè)施都沒(méi)有其完善,，其又占據(jù)絕佳的地理位置，因而諸多航空公司都將中東業(yè)務(wù)重心逐漸遷移至了迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng),。至2014年,，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破了7000萬(wàn)大關(guān)，其創(chuàng)造的收入高達(dá)267億美元,，占迪拜GDP總量的27%,，并為迪拜創(chuàng)造了50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

可以說(shuō),，拉希德發(fā)展航運(yùn)與航空的興國(guó)戰(zhàn)略取得了巨大的成功,。

迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓內(nèi)景

盡管處于戰(zhàn)爭(zhēng)頻發(fā)、政局動(dòng)蕩的中東,，但迪拜乃至阿聯(lián)酋自身均較為穩(wěn)定,，每當(dāng)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，“亂世桃源”般的迪拜總會(huì)成為避險(xiǎn)的最佳地點(diǎn)：1975年爆發(fā)的的黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)曠日持久,，打了整整15年,，這使得黎巴嫩大量高素質(zhì)人才被迫外流，不少人來(lái)到迪拜謀生,，其中不乏如醫(yī)生,、工程師與教授等高端人才，他們的到來(lái)填補(bǔ)了迪拜的人才缺口,，進(jìn)一步帶動(dòng)迪拜自身的發(fā)展,。

迪拜的海灘

在1990年至1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，原本繁榮一時(shí)的科威特炮火連天,，,，當(dāng)?shù)夭簧倨髽I(yè)為了減少損失，將公司搬遷至迪拜繼續(xù)開(kāi)展業(yè)務(wù),；2003年美英聯(lián)軍入侵伊拉克,，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲連漲，雖然迪拜石油收入不多,，但有總比沒(méi)有好,，“多多益善”嘛，迪拜把因油價(jià)上漲而多出來(lái)的利潤(rùn)全部用來(lái)發(fā)展自由貿(mào)易與旅游,，助力可持續(xù)發(fā)展,。

可以說(shuō),，每當(dāng)波斯灣發(fā)生動(dòng)蕩，當(dāng)?shù)习葑陨頉](méi)有受到太大牽連時(shí),，其往往都會(huì)“漁翁得利”,。

迪拜組圖

迪拜的崛起，很大程度上要?dú)w功于決策層富有遠(yuǎn)見(jiàn)的規(guī)劃部署,、后續(xù)優(yōu)秀的政策扶持以及有利的地緣格局,。

迪拜先是利用貿(mào)易所得的收入，利用地理環(huán)境,，改善航運(yùn)設(shè)施,，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，同時(shí)發(fā)展航空業(yè),，加強(qiáng)與外部世界的聯(lián)系,，搶占先機(jī)，打造地區(qū)樞紐,。在勘探到石油后,，迪拜沒(méi)有隨意揮霍石油美元，而是將其投入國(guó)際貿(mào)易中,，進(jìn)一步加速了航運(yùn)業(yè)與航空業(yè)的升級(jí),。

迪拜的天際線

完成資本原始積累后，在迪拜本地航運(yùn)與航空提供資金支持,，外界輸入高端人才與技術(shù)帶動(dòng)的情況下,，迪拜原先落后的科教文衛(wèi)事業(yè)有了明顯的改觀，因而更多的高端人才得以在迪拜本土被培育出來(lái),。迪拜健康城,、迪拜互聯(lián)網(wǎng)城、迪拜媒體城與迪拜知識(shí)村等一系列大手筆的發(fā)展項(xiàng)目陸續(xù)落地,，由此迪拜建成了完整的高附加值產(chǎn)業(yè)體系,，并得以利用集聚效應(yīng)，發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè),、金融業(yè)與房地產(chǎn),，進(jìn)一步擴(kuò)大財(cái)富總量。

迪拜媒體城

同時(shí),，既然坐擁了地區(qū)航空樞紐，每年必定有海量旅客造訪迪拜,，這就為迪拜發(fā)展旅游業(yè)提供了充足的客源,，迪拜因此趁機(jī)燒錢(qián)打造了一系列在世界上名列前茅的人工景點(diǎn)、大型商場(chǎng)與豪華酒店,，吸引旅客駐足消費(fèi),，這極大地推動(dòng)了迪拜旅游業(yè)的發(fā)展,，反過(guò)來(lái)又刺激了迪拜航空業(yè)與商業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán),。

迪拜的崛起,，靠的絕不是石油，而是智慧,。

責(zé)編：馬鐘鸰 PN018